JR東日本は、E2系およびE5系新幹線車両の後継となる次期東北新幹線車両の設計に着手した。今回設計に着手する車両は2027年秋以降に落成し、走行試験などを行った後、2030年度の営業運転開始を目指す。
次期東北新幹線車両はE10系と呼ばれ、最高営業運転速度は320km/h、編成両数は10両。緑色を基調としたカラーリングとなり、上部の明るい緑色が「Tsugaru green（津軽グリーン）」、下部の濃い緑色が「Evening elm（イブニングエルム）」とされる。そして日本らしさを表現するモチーフとして「桜の花弁」の形状を模した曲線を車両間でつなげ、新幹線車両のデザインに新たなイメージを吹き込んでいる。
またシート配列を2列+2列として、現在の「TRAIN DESK」と比べ隣席とのスペースにゆとりを作り出しているのも特徴。さらに5号車に荷物輸送用ドアを設置し、よりスムーズに積み下ろしを可能にすることで、途中駅での荷物の積み下ろしなど「はこビュン」サービスの柔軟性を高める。
そしてサステナブルな社会の実現に向けて、「スマートメンテナンス」に対応可能な車両システムを導入するほか、新幹線営業車では初めての採用となる冷却モータが不要なブロアレス誘導電動機や、車両駆動インバータに高効率なSiC素子を採用し、車両駆動システムの効率向上を図る。
